有这样一段极度造势，又高度概括的话语：“一类车型，一个群体，一种生活”。看看，矫情到了什么程度。简短的几个字，包含了严重带有天生优越感的排他性，无比契合小部分人要跟大部分人区分对待的初衷和内心渴望。如果在路上问过往的行人，如果不受经济条件约束，要买台什么车？不知会有多少人选择SUV，但肯定不在少数。
SUV是英文SportsUtilityVehicles的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。SUV起源于上世纪80年代的美国。据称，在国外已显穷途末路的SUV，在中国的日子可谓风景这边独好。在2007年，我国的SUV增长率已经超过60%高于轿车。国外汽车企业的列强，极度热爱这片市场，各种中高端SUV车型的推阵出新程度，已不亚于从前的时装、手机、腕表。于是，SUV拥趸遍布各个阶层。当然有些人是车主，他们要表现的相当高调，一定要在开车时大力踏下油门，让发动机的轰鸣响彻云霄；一定要在开车时用俯视的目光，要体现比起轿车来天生的高贵。还有一部分跟我一样，目前还没能力购买和供养SUV，就暗恋“它”，平日里见了便投去暧昧的目光，偷偷暗下决心等咱有了钱，一定买台比你们排量还大的。另有一部分人最不一样，他们已经开上了SUV，也英姿飒爽地在马路上驰骋着。但这部分人开车时，眼神不定，目光发散，原来的SUV是两驱的，是扮成大灰狼的小白兔，再生猛也不能翻山越岭。我们推崇所谓SUV带来的洒脱、不羁、霸道和与众不同，崇拜这机器铁甲所带来的价值体系的认知。
和在中国的境遇不同，SUV在欧美的日子是一天不如一天。在欧洲众多国家，SUV都被弄得灰头土脸。官方的举措是，意大利SUV车主每年要被征收1000欧元的“污染费”，荷兰阿姆斯特丹市打算停止向SUV车主发放停车证。英国伦敦市政府将颁布法令，向四驱车征收25英镑的拥堵费，比其他车型高出两倍多。而在民间，国外的环保主义者甚至采取了更极端的手段，比如泼泥水和扎轮胎。面对如此的压力，再加之油价持续走高，SUV业的巨头们集体把目光盯上了中国这片“很傻很盲目”的净土上。车型排量的不断挑战推陈出新，价格也一再飙出新高，就这样中国人还能排出认购的长龙。
SUV所带来的纯驾驶快感与心理满足，最适合当下新贵们的口味。买一辆看起来潇洒气派的SUV，是最好的身家证明。耗油与二氧化碳排放量跟时髦和炫耀相比简直不值一提。SUV确实有泛滥之势，特别是在一个喜欢凑热闹、审美极易趋同的国度里，尤其是目前的消费者环保意识还相当脆弱。依中国的人口密度，应该早已使我们环境的承受能力达到极限，而作为世界最大的石油进口国之一。中国倒成了SUV的购买大国，这是个多么大的反讽？！SUV在中国的蓬勃，就像吸食毒品后的虚假快感，清醒时就会发现那是个自毁的过程。左是低矮的轿车，右是羡慕的目光，你一定受用。可当头顶环境，脚踢能源时，能不能少挥霍点。再说，咱也不真去越野，就喝顿酒，干嘛开那么大车呢？多不好停呀。意思都说差不多了，可扪心自问，我还是想有台SUV。那么爱你为什么？虚荣呗，做个大写的人难呀。